Để lại lời nhắn
Nếu bạn quan tâm đến xe tải Howo và muốn biết thêm chi tiết, vui lòng để lại tin nhắn tại đây, chúng tôi sẽ trả lời bạn trong vòng 8 giờ.
Tình trạng đường sá ở hầu hết các quốc gia châu Phi chủ yếu là đường đất/đường sỏi, chỉ có một vài quốc gia có mạng lưới đường bộ tương đối phát triển. Tỷ lệ trải nhựa trung bình thấp, chỉ có 17,4% đường được trải nhựa ở hơn 50 quốc gia. Ổ gà, sụt lún và đọng nước thường xuyên xảy ra, khiến đường sá lầy lội và khó đi lại trong mùa mưa và bụi bặm trong mùa khô. Giữa các thị trấn lớn có rất nhiều đường nông thôn, gây ra những thách thức đáng kể cho các phương tiện vệ sinh môi trường khi di chuyển từ khu vực đô thị này sang khu vực đô thị khác.
✱ Tính năng dành cho khung gầm hạng nặng HOWO
1. Công suất lớn + mô-men xoắn cao, khả năng leo dốc tải nặng:
» Thường được sử dụng cho tải trọng nặng (40-50 tấn) + dốc dài/dốc, và chất lượng dầu diesel có thể khác nhau.
»Các cấu hình tiêu chuẩn phổ biến bao gồm công suất 336-420 mã lực (như dòng WD615/WP12), mô-men xoắn 1500-2000 Nm, mô-men xoắn cao ở tốc độ thấp, giúp việc leo dốc khi chở đầy tải trở nên dễ dàng.
»Động cơ có tỷ lệ nén thấp + các bộ phận chống mài mòn, tương thích với nhiên liệu có chỉ số octan thấp ở châu Phi.
» Kết hợp với hộp số 10-12 cấp chịu tải nặng, dải tỷ số truyền rộng cho phép lựa chọn số linh hoạt trên đường gồ ghề hoặc dốc, đảm bảo công suất hoạt động liên tục.
2. Lốp xe địa hình hạng nặng, độ bám đường tốt và độ bền cao:
» Cấu hình tiêu chuẩn bao gồm lốp xe đường kính lớn, dày như 12.00R20/12R22.5, với bề rộng gai lốp lớn..
» Cái Khả năng chịu tải của mỗi lốp là 8-10 tấn, giúp ngăn ngừa biến dạng dưới tải trọng nặng.
» Các rãnh sâu và khối gai lớn cung cấp độ bám chắc chắn trên đường lầy lội hoặc đường sỏi, khả năng tự làm sạch tuyệt vời và giảm nguy cơ trượt ngã.
» Hệ thống dẫn động bốn bánh tùy chọn, với diện tích tiếp xúc lớn, giúp xe ít bị mắc kẹt trong bùn hoặc cát.
3. Khả năng vượt địa hình cao, không bị chạm đáy khi đi trên đường gồ ghề:
» Khoảng sáng gầm tối thiểu ≥260mm, kết hợp với góc tiếp cận lớn (≥17°) và góc thoát lớn (≥26°), cho phép xe vượt qua hầu hết các ổ gà và dốc.
» Dầm thẳng cường độ cao + nhíp lá dày; dầm cao với độ dẻo dai tốt, chịu được lực xoắn trên đường gồ ghề.
» Tấm thép bảo vệ đáy giúp bảo vệ các bộ phận quan trọng khỏi hư hại do va đập.
» Khung gầm cao kết hợp với cửa hút gió/điện đặt ở vị trí cao cho phép xe di chuyển qua vùng nước sâu 300–500mm, phù hợp với những con đường lầy lội trong mùa mưa ở châu Phi.
✱ Các tính năng của thân máy ép rác
1. Chất liệu hộp đựng: Thùng chứa được làm bằng thép cường độ cao T400 hoặc T420, dày 5mm, có lớp sơn chống gỉ bên trong, thích hợp để chứa hầu hết các loại rác thải sinh hoạt.
2. Không gian lưu trữ: Thùng container có dung tích chứa hàng từ 16-30 m³, tỷ lệ nén lên đến 1:4 và tải trọng tối đa 35 tấn. Đối với các khu vực đô thị phân tán hơn ở châu Phi, điều này giúp giảm số chuyến vận chuyển khứ hồi.
3. Vận hành hệ thống: Được trang bị hệ thống bus CAN BUS, xe ép rác này có tính năng truyền tín hiệu điều khiển tập trung, hệ thống dây điện đơn giản và tích hợp cao, cùng với điều khiển toàn bộ hoạt động chỉ bằng một nút bấm, bao gồm nâng, chất tải, nén và dỡ tải.
✱Đánh giá thực tế từ các công ty vệ sinh môi trường châu Phi
1. CáiNgười quản lý đội xe vệ sinh môi trường tại Lagos, Nigeria, nhận xét:
"Những chiếc xe tải cũ của chúng tôi trước đây phải chạy ba chuyến khứ hồi đến bãi rác. Giờ đây, chiếc xe ép rác Howo này có thể làm việc của ba chuyến chỉ trong một lần. Máy nén HOWO Thùng chứa rác có kích thước bằng một nửa, giúp chúng tôi tiết kiệm 40% nhiên liệu. Khung gầm cũng cực kỳ bền bỉ; nó đã hoạt động trên những con đường gồ ghề ở vùng ngoại ô Lagos trong gần hai năm mà không gặp bất kỳ sự cố lớn nào. Điều này là một sự cứu cánh lớn cho đội xe của chúng tôi với nguồn lực bảo trì hạn chế."
2.CáiGiám đốc vệ sinh đô thị tại Nairobi, Kenya, nhận xét:
"Cái Máy xúc lật HOWO Thiết kế kín nước của xe tải đã giải quyết vấn đề lớn nhất của chúng tôi—những chiếc xe tải cũ bị rò rỉ nước bẩn suốt dọc đường, dẫn đến nhiều lời phàn nàn từ cư dân. Giờ đây, HOWO rác phía sau Xe ép rác giúp ngăn ngừa rò rỉ từ khâu thu gom đến vận chuyển, ngay cả trong mùa mưa. Số lượng khiếu nại về vệ sinh trên các tuyến đường chính của thành phố đã giảm 80%. Giao diện cũng rất đơn giản; các tài xế địa phương có thể học cách sử dụng chỉ trong hai ngày đào tạo. Mức độ tự động hóa cao cũng giảm thiểu rủi ro cho công nhân khi phải làm việc gần rác thải.
3. Nouakchott, Mauritania - Đánh giá của Sở Vệ sinh:
"Mauritania có gió mạnh và nhiệt độ cao, và tôi lo lắng rằng hệ thống điện và thủy lực sẽ không chịu nổi. Tôi không ngờ H lại xảy ra chuyện như vậy.OWOMạch điện được niêm phong hoàn toàn và lớp phủ chống ăn mòn giúp nó hoạt động đáng tin cậy. Nó đã vận hành ở rìa sa mạc suốt cả năm mà không gặp bất kỳ sự cố nào liên quan đến bão cát. Hơn nữa, dung tích lớn 20 mét khối cực kỳ hiệu quả trong việc vận chuyển rác thải giữa thủ đô và các khu vực xung quanh, nhờ đó chúng tôi không còn cần phải thường xuyên đến bãi rác nữa.
IPv6 ĐƯỢC HỖ TRỢ MẠNGĐể lại lời nhắn
Quét mã để gửi đến WeChat/WhatsApp :
Tiếng Việt
English
Français
Deutsch
Русский
Italiano
Español
Português
Nederland
日语
한국어
Türk
Ελληνικά
แบบไทย
Magyar
Indonesia
عربي
Қазақстан
မြန်မာ
Filipino
kiswahili
Türkmenler
o'zbek
Кыргызча
українська
čeština
Slovák
Română
فارسی
hrvatski
Svenska
中文
