Để lại lời nhắn
Nếu bạn quan tâm đến xe tải Howo và muốn biết thêm chi tiết, vui lòng để lại tin nhắn tại đây, chúng tôi sẽ trả lời bạn trong vòng 8 giờ.
Xe trộn bê tông HOWO 5 mét khối sử dụng khung gầm bán cabin HOWO 2080 hàng, có tổng trọng lượng 16 tấn và chiều dài cơ sở 3800mm. Xe được trang bị động cơ Sinotruk MC05.18-40 công suất 180 mã lực và hộp số 10 cấp HW90510C. Thùng trộn phía trên có dung tích 5 mét khối, được làm bằng thép mangan Q355. Thân thùng dày 4mm và nắp thùng dày 6mm. Xe được trang bị bộ giảm tốc Keyi, bơm và động cơ thủy lực Interpap của Ý, bộ tản nhiệt sản xuất tại Trung Quốc, cụm hộp điều khiển khí nén, bình chứa nước dung tích 400L, hệ thống cấp nước bằng khí nén, tay cầm điều khiển hai bên ở phía đuôi xe, hệ thống vận hành liên kết và tỷ lệ cặn thấp.
Năng lực làm việc :
5cbmLoại cabin :
Howo 2080 one and half row cabinHệ thống truyền động :
4x2,LHDChiều dài cơ sở (mm) :
3800 mmĐặc điểm động cơ :
180HP / SINOTRUK MC05.18-40Hộp số :
HW90510C, 10-speed, manualTrục trước (Kg) :
6000Trục sau (Kg) :
10000CáiXe trộn bê tông Howo thùng phuy 5m³ Máy được thiết kế cho các dự án quy mô nhỏ và vừa. Máy sử dụng động cơ Sinotruk 180 mã lực và hộp số 10 cấp, mang lại hệ thống truyền động mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu. Hệ thống thủy lực cốt lõi được cung cấp bởi Interpap của Ý, đảm bảo quá trình trộn và dỡ hàng diễn ra trơn tru và hiệu quả với lượng cặn tối thiểu. Trống trộn được thiết kế khoa học sử dụng công nghệ trộn tiên tiến để trộn bê tông đồng đều hơn, ngăn ngừa hiệu quả sự phân tách và đảm bảo chất lượng bê tông cao. Hai cần điều khiển giúp vận hành và quan sát dễ dàng, lý tưởng cho xây dựng đô thị, bảo trì đường bộ và các ứng dụng khác.
Nhà máy của chúng tôi là nhà sản xuất chuyên nghiệp trong lĩnh vực xe tải.
Cam kết tất cả sản phẩm đều mới 100% và chất lượng cao.
»Ⅰ.Định nghĩa và giới thiệu sản phẩm:
Nhà sản xuất:CÔNG TY TNHH TẬP ĐOÀN XE TẢI CS
Ưu điểm về hiệu suất
1.Phối hợp công suất và truyền tải hiệu quả: Động cơ Sinotruk 180 mã lực kết hợp với hộp số 10 cấp mang lại khả năng tương thích cao và truyền tải năng lượng hiệu quả.
2. Thiết kế bể chứa theo khoa học: Thép mangan Q355 với đường cong xoắn ốc logarit kép đảm bảo tính đồng nhất của bê tông, giảm thiểu cặn bã và lãng phí vật liệu.
3. Vận hành thuận tiện và an toàn: Hệ thống vận hành liên kết giúp giảm khối lượng công việc cho người vận hành; hệ thống cấp nước bằng khí nén và bồn chứa nước dung tích lớn đảm bảo hiệu quả làm sạch.
4. Chi phí bảo trì hợp lý: Hệ thống thủy lực dạng mô-đun và bộ tản nhiệt sản xuất trong nước giúp giảm độ khó và chi phí sửa chữa về sau.
» II. Thông số sản phẩm cho HOWO 5cbm cmáy trộn bê tôngxe tải:
| Đèn HOWOXe trộn bê tông | ||
| Mẫu xe | CS5160GZR | |
| Kích thước tổng thể | 7250x2350 lần3360mm | |
| GVW | 16000kg | |
| Trọng lượng tịnh | 6720kg | |
| Thông số khung gầm | ||
| Thương hiệu khung gầm | SINOTRUK HOWO | |
| Chiều dài cơ sở | 3800mm | |
| Loại hình lái xe | Dẫn động 4x2, Tay lái bên trái | |
| Cabin | HOWO 2080, một hàng ghế rưỡi, có điều hòa. | |
| Động cơ | Kiểu | Động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, 4 thì, tăng áp, làm mát bằng khí nạp, làm mát bằng nước. |
| Mmô hình | SINOTRUK MC05.18-40 | |
| Công suất định mức (HP) | 180 mã lực / 132kW | |
| Tốc độ định mức | 2400 vòng/phút | |
| Tối đa mô-men xoắn | 700 hải lý | |
| Tốc độ mô-men xoắn cực đại | 1300-1700 vòng/phút | |
| Sự dịch chuyển | 4,58 lít | |
| Tiêu chuẩn khí thải | Euro 4 | |
| Loại nhiên liệu | Dầu diesel | |
| Hộp số | HW90510C 10- tốc độ, số tay | |
| Tải trọng trục trước | 6000kg | |
| Tải trọng trục sau | 10000kg | |
| Lốp xe | 9.00R20 (6+1) | |
| Thông số thùng trộn | ||
| Vật liệu thùng trộn | Thép chống mài mòn chất lượng cao | |
| Người mẫu: Thép mangan Q355 | ||
| Độ dày thân trống: 4mm, Độ dày nắp cuối: 6mm | ||
| Khả năng khuấy động | 5m³ | |
| Tốc độ sạc | ≥3.2 m³/phút | |
| Kích thước phễu cấp liệu phía trên | ≥650 mm | |
| Tốc độ xả | ≥1,25 m³/phút | |
| Tỷ lệ còn lại | ≤0,5% | |
| Cung cấp nước | Hệ thống cấp nước Baric | |
| Dung tích bể chứa nước | 400 lít | |
| tốc độ quay của trống trộn | 0~12 vòng/phút | |
| Mô hình hệ điều hành | Hai cần điều khiển phía sau bên hông. hoạt động liên kết | |
| Phụ kiện | Hộp dụng cụ, bộ giảm tốc, bơm và động cơ thủy lực, bộ tản nhiệt, | |
»III.Chi tiết sản phẩm
Cấu hình khung gầm
Taxi: Xe bán tải HOWO 2080, trọng lượng toàn tải 16 tấn, chiều dài cơ sở 3800mm.
Động cơ:
• SINOTRUK MC05.18-40 / Công suất 180 mã lực, dung tích xi lanh 4.58L, mô-men xoắn cực đại 700N·m (1300-1700 vòng/phút), đáp ứng tiêu chuẩn khí thải IV của Trung Quốc.
• Thiết kế động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng, tăng áp và làm mát bằng khí nạp giúp cân bằng giữa công suất và tiết kiệm nhiên liệu, phù hợp cho việc vận chuyển bê tông ở quãng đường trung bình và ngắn.
Quá trình lây truyền: Hộp số 10 cấp độc quyền của SINOTRUK có tỷ số truyền số 1 lớn, giúp khởi động mạnh mẽ ngay cả khi chở tải nặng. Nhiều cấp số và bước tỷ số truyền hẹp đảm bảo sang số mượt mà và tiết kiệm nhiên liệu.
Trên Trộn Hệ thống
Bồn chứa thép mangan Q355 dung tích 5 mét khối:
• Độ dày thành bể: Đường kính xi lanh: 4mm, độ dày đầu: 6mm, độ bền và khả năng chống mài mòn cao, thích hợp cho các hoạt động trộn cường độ cao.
• Thiết kế đường cong xoắn ốc logarit képn tối ưu hóa đường dẫn dòng chảy của bê tông, giảm sự phân tách và giảm lượng chất thải.
Các thành phần cốt lõi
• Bộ giảm áp: Keyi
• Bơm và mô tơ thủy lực: Ý Thương hiệu Interpap. Hiệu suất cao và đáng tin cậy, với khả năng truyền tải điện ổn định, đảm bảo bồn chứa quay liên tục.
• Bộ tản nhiệt: Tối ưu hóa khả năng tản nhiệt, ngăn ngừa hệ thống thủy lực quá nóng và kéo dài tuổi thọ thiết bị.
• Hệ thống cấp nước: Bồn chứa nước 400 lít, hệ thống cấp nước bằng khí nén.
• Hộp điều khiển không khí: Được tích hợp với các van điều khiển bằng tay, van điện từ và công tắc áp suất, hệ thống này đạt được khả năng điều khiển tự động và tăng cường tính ổn định của hệ thống.
Hệ thống điều khiển
• Hai cần điều khiển phía sau: Hỗ trợ vận hành từ cả hai phía trái và phải, cũng như từ cabin, cho phép người vận hành dễ dàng điều khiển việc xoay thùng, xả liệu và các thao tác khác từ nhiều vị trí khác nhau.
• Thiết kế điều khiển liên kết: Giúp tinh giản quy trình vận hành, nâng cao hiệu quả và giảm nguy cơ vận hành sai.
» IV. Công việcNguyên tắc:
CáiXe trộn bê tông Howo 5 m³ (xe trộn bê tông di động)Máy trộn bê tông này được dẫn động bởi động cơ khung gầm, truyền động đến một bơm thủy lực thông qua hộp số phụ. Dầu thủy lực được bơm lên động cơ thủy lực, dẫn động bộ giảm tốc, từ đó làm cho thùng trộn quay liên tục. Các cánh xoắn ốc kép logarit bên trong thùng tạo ra lực hướng tâm và lực đẩy trong quá trình quay, đẩy bê tông theo quỹ đạo xoắn ốc, ngăn ngừa sự phân tách và đạt được sự trộn đều. Trong giai đoạn nạp liệu, thùng quay nhanh để tăng tốc độ nạp liệu. Trong quá trình vận chuyển, nó duy trì tốc độ quay tiến thấp để ngăn bê tông đông cứng. Trong quá trình xả liệu, thùng nghiêng và đảo chiều với tốc độ cao, sử dụng các cánh xoắn ốc để đẩy bê tông đến cửa xả. Sau đó, một hệ thống cấp nước khí nén được sử dụng để làm sạch bên trong thùng. Toàn bộ quá trình được điều khiển bởi một hệ thống thủy lực và cấu trúc cơ khí phối hợp, đảm bảo việc trộn bê tông liên tục và đồng đều từ khi trộn đến khi xả liệu.
Xe trộn bê tông HOWO NX400 12 Xe trộn bê tông CBM được chế tạo trên khung gầm HOWO 6x4 NX400, trang bị động cơ diesel WP12.400E201 công suất 400 mã lực và hộp số HW19710, sử dụng lốp 315/80R22.5, hệ thống phanh khí nén hai mạch, mạnh mẽ và dễ vận hành. Trong quá trình vận chuyển, thùng trộn của xe trộn bê tông HOWO NX400 luôn quay để trộn đều xi măng, cát và nước, ngăn ngừa hiện tượng đông cứng và vón cục. Với công suất mạnh mẽ, xe có thể di chuyển linh hoạt giữa các trạm trộn và các công trường khác nhau.
ĐỌC THÊM
Xe trộn bê tông HOWO 5 mét khối sử dụng cabin HOWO 2080 kiểu hàng rưỡi, tổng trọng lượng 16 tấn và chiều dài cơ sở 3800mm. Xe được trang bị động cơ SINOTRUK MC05.18-40 công suất 180 mã lực và hộp số 10 cấp HW90510C. Thùng trộn phía trên có dung tích 5 mét khối, làm bằng thép mangan Q355. Thân thùng dày 4mm, nắp thùng dày 6mm. Xe được trang bị bộ giảm tốc, bơm và mô tơ thủy lực, bộ tản nhiệt, cụm hộp điều khiển khí nén, bình chứa nước dung tích 400L, cấp nước bằng khí nén, tay cầm điều khiển hai bên phía đuôi xe, hệ thống vận hành liên kết và tỷ lệ cặn thấp.
ĐỌC THÊM
Xe trộn bê tông HOWO 6x4 10 mét khối sử dụng cabin nửa hàng HOWO HW76, tổng trọng lượng 25 tấn, chiều dài cơ sở 4325+1350mm, được trang bị động cơ Weichai WP10.340E22 và hộp số 10 cấp Sinotruk HW19710. Thùng trộn phía trên có dung tích 10 mét khối, được làm bằng thép mangan Q355. Thân thùng dày 5mm, nắp thùng dày 6mm, và lưỡi trộn dày 4mm. Xe được trang bị bộ giảm tốc PMP của Ý, bơm và động cơ thủy lực hiệu Eaton của Mỹ, bộ tản nhiệt hiệu Trung Quốc, cụm hộp điều khiển khí nén, bình chứa nước dung tích 400L, cấp nước bằng khí nén, tay cầm điều khiển hai bên phía sau, vận hành bằng cần nối, và tỷ lệ cặn thấp.
ĐỌC THÊM
Xe trộn bê tông HOWO 5 mét khối sử dụng khung gầm bán cabin HOWO 2080 hàng, có tổng trọng lượng 16 tấn và chiều dài cơ sở 3800mm. Xe được trang bị động cơ Sinotruk MC05.18-40 công suất 180 mã lực và hộp số 10 cấp HW90510C. Thùng trộn phía trên có dung tích 5 mét khối, được làm bằng thép mangan Q355. Thân thùng dày 4mm và nắp thùng dày 6mm. Xe được trang bị bộ giảm tốc Keyi, bơm và động cơ thủy lực Interpap của Ý, bộ tản nhiệt sản xuất tại Trung Quốc, cụm hộp điều khiển khí nén, bình chứa nước dung tích 400L, hệ thống cấp nước bằng khí nén, tay cầm điều khiển hai bên ở phía đuôi xe, hệ thống vận hành liên kết và tỷ lệ cặn thấp.
ĐỌC THÊM
Xe trộn bê tông hạng nhẹ HOWO tích hợp công nghệ tiên tiến và hiệu năng thực tiễn, thể hiện đầy đủ sự ưu việt của dòng xe tải CS.nhómTrong lĩnh vực xe thương mại hạng nhẹ. Về hệ thống động cơ, xe được trang bị động cơ YCD4D4S-140, là động cơ diesel 4 xi-lanh thẳng hàng 4,15L. Động cơ này áp dụng các công nghệ tiên tiến như... Xe trộn bê tông hạng nhẹ HOWO được trang bị hệ thống phun nhiên liệu common rail, bộ làm mát khí nạp tăng áp và van EGR, đồng thời cho công suất tối đa 105kW, đảm bảo hiệu suất vận hành mạnh mẽ.
ĐỌC THÊM
Xe dọn tuyết đa năng HOWO TX350 6x4 được chế tạo dựa trên khung gầm Sinotruk HOWO TX350 6x4 đã được cải tiến với chiều dài cơ sở 4625+1350mm. Xe được trang bị động cơ Sinotruk MC07H.35-60 và hộp số HW13709XST. Phía trước xe có chổi dọn tuyết MT80-330XSA với chiều rộng quét 3-3,3 mét. Chổi có đường kính 800mm và được dẫn động bằng động cơ thủy lực. Một thùng chứa vật liệu làm tan tuyết dung tích 10 mét khối được đặt trong khoang đổ bằng thép carbon phía sau, và băng tải trục vít vận chuyển vật liệu làm tan tuyết. Chiều rộng rải có thể điều chỉnh từ 2 đến 12 mét, và mật độ rải là 20 đến 150 g/m².²Phễu nạp liệu còn có lưới lọc ở phía trên, nón tản nhiệt bên trong, báo động thiếu nguyên liệu, đèn làm việc, đèn báo hiệu mũi tên và thang ở phía sau.
ĐỌC THÊM
Khách hàng Moldova đã đặt mua xe tải xúc tuyết đa năng HOWO 4x2 dựa trên khung gầm Sinotruk hạng nhẹ với chiều dài cơ sở 3360mm. Xe được trang bị động cơ diesel CUMMINS ISF3.8s3141 của Mỹ, công suất 141 mã lực và dung tích 3800cc, kết hợp với hộp số sàn 6 cấp, 6 số tiến và 1 số lùi, tiết kiệm nhiên liệu. Thùng xe được thiết kế riêng với kích thước 4200x2200x500mm, thành thùng dày 3.2mm và sàn dày 5mm, cực kỳ chắc chắn để chở thiết bị rải chất làm tan tuyết CS-SJ4000, với chiều rộng làm việc 2-10m, tốc độ rải 5-20km/h. Rất phù hợp cho việc phun chất làm tan tuyết và vận chuyển tuyết. Điều này làm cho chiếc xe trở thành phương tiện lý tưởng cho công việc xúc tuyết.
ĐỌC THÊM
IPv6 ĐƯỢC HỖ TRỢ MẠNG
Để lại lời nhắn
Quét mã để gửi đến WeChat/WhatsApp :
Tiếng Việt
English
Français
Deutsch
Русский
Italiano
Español
Português
Nederland
日语
한국어
Türk
Ελληνικά
แบบไทย
Magyar
Indonesia
عربي
Қазақстан
မြန်မာ
Filipino
kiswahili
Türkmenler
o'zbek
Кыргызча
українська
čeština
Slovák
Română
فارسی
hrvatski
Svenska
中文
